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    波音破產概率升至30%!全球航空業困頓,對股市

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      周三(3月18日)波音股價大跌,最低觸及89美元,較之3月初縮水70%。本身因墜機事件就身陷困境的波音,因疫情引發的全球航空業停頓而遭受了又一致命打擊。波音五年期信用違約互換暗示,短期內波音破產的概率高于30%。

      波音只是全球航空業的一個縮影,越來越多的數據顯示航空業正遭受前所未有的困境。國際知名航空業智庫亞太航空中心在一份聲明中更是警告稱,全球相當一部分航空公司將在5月底之前面臨破產的風險。

      考慮到航空類股在全球股市中都占有權重,且航空燃料需求對于全球原油需求將產生直接的影響,市場將關注各國將出臺何種政策為航空業紓困。

      

    波音破產概率升至30%!全球航空業困頓,對股市



      航空業智庫:全球相當一部分航空公司將在5月底之前面臨破產的風險

      總部位于悉尼的國際知名航空業智庫亞太航空中心(CAPA)在一份聲明中警告稱,全球相當一部分航空公司將在5月底之前面臨破產的風險。航空公司正在停飛3月、4月和5月的航線,由于全球各地都實施了航班限制,還不排除全面停飛的可能性。

      “隨著疫情的影響和政府的旅游禁令,許多航空公司可能已經被迫進入技術性破產,或至少在很大程度上違反了債務契約?,F金儲備正在迅速減少,因為飛機停飛,航班運行遠低于一半?!?br />
      

    波音破產概率升至30%!全球航空業困頓,對股市



      CAPA表示:“需求正在以前所未有的方式枯竭。目前還沒有恢復正常的跡象?!痹摴颈硎?,隨著新的航班限制措施的實施,全球航空公司取消航班的數量大幅增加。

      波音破產概率超過30%?道指被波音給拖累了?

      美國財政部長史蒂文·努欽(Steven Mnuchin)在周六(3月14日)的聽證會上表示,特朗普政府的工作重點是為航空公司和其他受影響的行業提供救助。

      CAPA表示:“需要政府和行業協調行動”,以避免航空業的崩潰。否則這場危機有加劇的風險?!?br />
      特朗普欲出手拯救航空業之際,波音的股價暴跌,自3月以來波音已經跌去了70%的市值。

      

    波音破產概率升至30%!全球航空業困頓,對股市



      越來越多的機構認為,波音違約風險在最近幾天激增至30%上方,因波音5年信用違約互換息差急速擴大。

      

    波音破產概率升至30%!全球航空業困頓,對股市



      3月17日標普將波音公司信用評級從“A-“下調兩級,至“BBB”——這在標準普爾的評級系統中,距離垃圾級就隔著一個最低投資級評級“BBB-”。波音的評級還有可能被進一步下調,因為標準普爾已經將其列入了負面觀察名單。

      這是國際評級機構在不到3個月內第二次下調波音信用評級。穆迪在1月份將波音高級無擔保債務的信評從AAA下調至Baa1,距離垃圾級只有3個級別。

      美國總統特朗普在3月18日也強烈暗示將會為波音提供緊急救助,他表示,“我想我們必須保護波音,我們肯定必須保護波音。很顯然,當航司們經營困難時,波音也不會好。所以我們必須保護波音?!?br />
      作為道指中最大權重股,波音大約占到指數9.5%左右的權重。因此波音近期的大幅下跌對于道指大跌起到了推波助瀾的作用。數據顯示,在3月16日道指創紀錄崩跌2997點,跌幅達12.93%。其中,波音和家得寶這兩只藍籌股合計為道指下跌貢獻了454點。

      全球航空業都亟需政府紓困

      不光光是波音,全球航空業都損失慘重,全球航空股跌破2016年低點。

      

    波音破產概率升至30%!全球航空業困頓,對股市



      法航—荷航集團16日說,今后幾周將削減大約90%航班,停運旗下所有空中客車380和波音747大型客機,同時向法國和德國政府尋求緊急援助。

      作為新西蘭國有經濟支柱企業之一,新西蘭航空公司16日宣布削減85%遠程航線并大幅裁員。

      同時澳洲航空及旗下捷星航空宣布,三分之二的員工將從3月末到至少5月末暫時離開工作崗位,這意味著約2萬人短期失業。在澳大利亞聯邦政府宣布所有公民避免國際旅行后,澳洲航空已停飛了所有國際航班。目前,澳航有超過150架飛機暫時停飛,其中包括其空客A380,波音747、787等多款機型。

      三位知情人士指出,歐洲空中客車亦透露,若疫情危機持續數月,則可能需要某種政府援助。

      在全球疫情蔓延影響下,國際航空運輸協會(IATA)估計,全球客運航司今年損失可能高達1130億美元??蜋C需求也將受到極大抑制,在此情況下,航空運營商為削減開支推遲接收新客機。

      國際航空運輸協會還表示,全球航空公司所需的政府支持總額可能達到2000億美元。

      Cowen的分析師Helane Becker表示:“雖然有點危言聳聽,但旅游禁令、禁止外國人入境,使得航空產業處于崩潰邊緣?!?br />
      標普全球評級表示,今年全球乘客數量預計下滑多達30%,全面復蘇恐怕要到2022年或2023年。

      市場影響

      由于航空類股在全球股市中都屬于權重股,航空業遭受的一系列打擊可能會加劇股市下行的壓力,這也是近期市場流動性缺失的關鍵推手。

      同時航空燃料油是成品油消費的組成部分,隨著航空業全球暫停運營,這導致航空燃料油需求大幅下滑,煉油廠不得不減少生產以節約成本,這也對原油需求造成損害。

      因此短時間市場將繼續關注各國政府將出臺何種措施來拯救岌岌可危的航空業。 返回外匯網首頁,查看更多>>

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